对于1962年成立（当时名为Comedil S.r.l）的意大利建筑和工业起重机制造商Terex Tower Cranes 而言，应对挑战已习以为常。该公司于1998年加入特雷克斯集团（Terex Cranes），其所生产的平头、动臂、锤头和自升降塔式起重机遍销**。
随着**市场对大型工地使用的超高强力起重机的需求日益增长，特雷克斯近期开发了*款新型动臂塔式起重机，悬臂*大臂长75米，起重量66吨，是特雷克斯有史以来建造的*大塔式起重机。
*终对CTL 1600-66 构成唯*挑战的是，如何设计塔身与臂架间的连接。这需要装配八个M100 螺栓，而在常规解决方案下，需要使用重达90千克的液压扭矩扳手把这些螺栓紧固，还需要两名工人组装，并且要另备*台小型起重机来搬运沉重的扳手，这*切都要在高空的狭窄空间进行。
解决方案
虽然常规的解决方案可行，但这需要修改起重机的设计。由于这个项目的工程师们对原定计划感到满意，所以不想更改设计。他们面临的挑战是在不更改设计的情况下，让操作员在高空既安全又方便地组装塔体。
作为特雷克斯的供应商之*，Nord-Lock 提出另*解决方案——Superbolt 多顶推预紧器。Superbolt CY-M 100X6/W 可在不更改设计下，确保满足设计团队的技术性能要求。此外，这个方案只需少量空间，因为只要*名工人使用简单的扭矩扳手以合适的夹紧力拧紧螺栓，即可完成紧固工作，而无需动用重达90千克的液压扳手。
结果
整个作业需时约40分钟，与常规解决方案相当。虽然单颗螺栓可以更快紧固，但每台设备毕竟有八颗螺栓需要处理。不过速度并非决定因素，对于这类超大型长吊臂起重机应用而言，更重要的是可管理、小空间、安全等优势，而且原来的两名工人也可以减少到*名。
CTL 1600-66 于2014年投放市场，现在就评估客户反响可能为时尚早，不过特雷克斯颇为看好这款巨型起重机的长远前景。